Foi aberta ao trânsito no dia 6 de Agosto de 1966, depois da abertura do concurso internacional em Abril de 1959 e do início das obras, em Novembro de 1962. Custou 2.145.000 contos.
A obra empregou 2.185.000 pessoas, utilizou 72.600 toneladas de ferro e 263000 metros cúbicos de betão.
É utilizada preferencialmente por trabalhadores que necessitam circular entre as duas margens do tejo e como parte da Via Norte-Sul. A Ponte 25 de Abril permite, também, a circulação ferroviária.
No ano de 2000 foi utilizada por 152.601 veículos (dados fornecidos pela Lusoponte, concessionária da Ponte 25 de Abril através da Gestiponte desde 1 de Janeiro de 1996, por um período de 35 anos)
